ST520 vs. ST530:
Souboj generací

Nový model jízdního kola ST 530 je náhradou za náš nejprodávanější MTB model Rockrider ST520, který si své postavení vybudoval především skvělým poměrem cena/výkon a celkovou cenovou dostupností. Rockrider ST530 je postavený na rekreační horskou cyklistiku, stejně jako model ST520, ale s větším důrazem na jednoduchost. Už od prvního pohledu je jasné, že to nebyl krok vedle a inovovalo se na těch správných místech. Těmi jsou jednoduchost, bezpečnost a komfort. 

První závratný rozdíl nastal v převodovém systému modelu ST530, kde je použitá sada 1×9 oproti modelu ST520, který byl vybaven převodním systémem 3×7. Tento krok má budoucímu uživateli co nejvíce ulehčit práci s kolem, aby se mohl více soustředit na samotnou jízdu a krásy okolní přírody, a nemusel řešit kombinace správných převodů. Rozsah převodů je pro rekreačního cyklistu dostačující na zdolání táhlejších kopců i na dlouhé přesuny po cyklostezkách. 

Druhou změnou na modelu ST530 oproti ST520 jsou hydraulické kotoučové brzdy, které mu výrazně přidaly na bezpečnosti. Hlavní výhodou hydraulických brzd oproti mechanickým je jejich brzdná účinnost, kterou oceníte zejména při delších vyjížďkách nebo při prudkém klesání.

Rád bych tedy přehledně shrnul výhody, kterými nový model ST530 disponuje oproti modelu ST520. V první řadě je to nový pohon 1×9 s dobrým rozsahem. Dále hydraulické kotoučové brzdy, které mají podíl na celkovém zvýšení bezpečnosti při jízdě.

Neopomenutelný je vyšší zdvih vidlice a širší ráfky a pláště, které dohromady zajišťují lepší stabilitu a přizpůsobení nerovnostem a těžkému terénu. A obecnou výhodou je celková jednoduchost oproti předešlému modelu, která přispívá k lepšímu vychutnání si zážitku z jízdy a z přírody, kterou projíždíte.

Mezi faktory, které se některým uživatelům mohou jevit jako nevýhody oproti předešlému modelu, patří jiné převody. Některým cyklistům by mohly chybět právě těžší převody ze systému 3×7. Někdo by také mohl za nevýhodu považovat vyšší náročnost při údržbě hydraulických brzd oproti brzdám lankovým. To je však relativně nízká cena za jejich vyšší výkonnost a tím i vyšší bezpečnost jízdy. 

Další nevýhodou mohou být širší pláště, které kladou při jízdě větší odpor. A pro milovníky designu nejspíš nebude dobrou zprávou to, že nový model ST530 je nabízen v méně barevných variacích než předešlý model.

Na závěr bych tedy rád shrnul, že model ST530 je nejen adekvátní náhradou za model ST520, ale viditelně ho převyšuje. Nový nástupce drží krok s dobou a nabízí uživateli prvky z cenově dražších modelů a vyšších kategorií za stále dostupnou cenu. Z hlediska využití jde o všestranně zaměřené kolo, které se neztratí v těžším terénu ani při delší vyjížďce v rámci lehčí cykloturistiky.